殷墟是我國(guó)歷史上第一個(gè)有文獻(xiàn)可考、為考古發(fā)掘和甲骨文所證實(shí)的商代晚期都城遺址，在甲骨文中被稱為“大邑商”。其規(guī)模、布局以及內(nèi)部功能區(qū)劃研究，一直是一項(xiàng)基礎(chǔ)性、重要性工作。

　　12月26日，記者從中國(guó)社會(huì)科學(xué)院考古研究所安陽(yáng)工作隊(duì)獲悉，殷墟考古工作取得重要進(jìn)展，洹河北岸地區(qū)三橫三縱骨干道路網(wǎng)絡(luò)格局初現(xiàn)，其中一條縱向干道的路溝長(zhǎng)超過(guò)1.6千米，為迄今已發(fā)現(xiàn)的兩端明確、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的商代晚期都城大邑商城市干道。

　　“本年度探明并確認(rèn)的干道網(wǎng)絡(luò)及溝渠，填補(bǔ)了殷墟洹河北岸區(qū)域大型線性遺跡的空白，初步搭起了洹河北岸地區(qū)都城空間的骨干框架，是研究大邑商都城規(guī)劃和布局上的新突破�！卑l(fā)掘負(fù)責(zé)人、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院考古研究所研究員牛世山說(shuō)。

　　“2021年起，我們對(duì)以商王陵為核心的整個(gè)洹河北岸開展了持續(xù)性考古工作。”牛世山介紹，2024年度鉆探發(fā)現(xiàn)道路和道路的路溝多條，有橫向、縱向兩種，分寬、中兩級(jí)。其中寬的超過(guò)15米，最寬處近30米，最深超過(guò)2米，為干道性質(zhì)。

　　“此次在洹河北岸區(qū)域發(fā)現(xiàn)的商代干道間距在320至550米之間，中級(jí)道路的間距為100米左右，縱橫相連，具有明顯的人為規(guī)劃痕跡�！迸Ｊ郎奖硎�，結(jié)合以往殷墟考古發(fā)掘確認(rèn)，大邑商都城的道路分寬、中、窄級(jí)，可稱為干道、街、巷。

　　“大邑商”都城迄今發(fā)現(xiàn)的最長(zhǎng)干道是什么樣？

　　“路面有細(xì)沙，夾雜碎陶片、小石子，路土中還出土了銅馬鑣、石斧等文物�！迸Ｊ郎秸f(shuō)，“或許3000多年前，這條道路也曾車馬喧嚷、往來(lái)不絕�！�

　　此外，考古人員還探出洹河古河道的南、北岸各一段；發(fā)掘商王陵區(qū)祭祀坑40多座等。

　　“這些新發(fā)現(xiàn)將推動(dòng)殷墟王陵區(qū)內(nèi)部分區(qū)的研究，為研究商代社會(huì)性質(zhì)、商代祭祀活動(dòng)及其形式提供新的資料�！迸Ｊ郎秸f(shuō)。(記者 李林 楊之甜)