圖為開(kāi)封大梁門(mén)城樓，城樓下的古馬道遺址展示出古開(kāi)封城墻的疊壓關(guān)系。劉鵬 攝
“開(kāi)封城，城摞城；地上城一座，地下城幾層”，這是早年流傳于古都河南開(kāi)封的一句民謠。古稱(chēng)啟封、大梁、汴州、東京、汴京、汴梁的開(kāi)封，地處中原腹地、黃河之濱，迄今已有4100多年的建城史和建都史。多年來(lái)的考古過(guò)程中，當(dāng)?shù)仃懤m(xù)發(fā)現(xiàn)了城下疊壓著唐宋明清多個(gè)時(shí)期的城垣建筑，以及墻摞墻、橋摞橋、路摞路、馬道摞馬道的奇特現(xiàn)象�！俺寝恰钡某霈F(xiàn)，當(dāng)?shù)匾啾粚W(xué)界稱(chēng)為古今重疊型城市。
近日，記者走訪(fǎng)古都開(kāi)封注意到，城墻遺址、古馬道遺址、州橋及汴河遺址等地，均從不同方面體現(xiàn)了開(kāi)封“城摞城”現(xiàn)象。那么，開(kāi)封“城摞城”奇觀因何而來(lái)？據(jù)了解，開(kāi)封地處黃河“豆腐腰”最脆弱位置，千百年來(lái)曾多次被黃河水淹沒(méi)毀城，但高大堅(jiān)固的城墻、佛塔等高層建筑從未被完全摧毀，這也為開(kāi)封城一次次原址重建提供了可能，也造就了千年未變的北宋東京城中軸線(xiàn)以及“城摞城”奇觀。
圖為開(kāi)封古馬道遺址清代城墻遺跡以及黃河淤泥層，可以看出城墻包磚在不同歷史時(shí)期的規(guī)格不同，厚重的淤泥將地表抬高，原本城墻被毀，清代城墻又在原址之上疊壓修建，融為一體。劉鵬 攝
圖為古馬道遺址特寫(xiě)。馬道作為古城墻上城樓的坡道，在重建之后又整體疊壓，證明重建的城墻與城樓的位置關(guān)系不變，而“城摞城”現(xiàn)象的特點(diǎn)在于不僅城墻疊壓，城門(mén)更是摞著城門(mén)。城門(mén)位置的不變，也證明了古城雖然屢淹屢建，但主要出城街道位置依舊未變。劉鵬 攝
圖為開(kāi)封古馬道遺址博物館展示的“第一層馬道”。劉鵬 攝
圖為開(kāi)封古馬道遺址磚瓦堆積，及城墻在明代洪水中倒塌，磚瓦之下還有遇難者遺骸，歷經(jīng)兵災(zāi)水患，城墻在廢墟之上復(fù)建。考古發(fā)掘工作不僅出土了文物保護(hù)遺跡，更是讓這段被遺忘的歷史生動(dòng)再現(xiàn)。劉鵬 攝
圖為開(kāi)封州橋及汴河遺址，汴河故道河堤北岸宋金時(shí)期的灰坑遺跡，以及明代水井遺跡。當(dāng)?shù)厥褂冒拙�(xiàn)區(qū)分不同歷史時(shí)期成因不同的地層。劉鵬 攝
圖為開(kāi)封州橋遺址之上道路遺跡剖面。南北向的州橋橋體自宋代至明清，為開(kāi)封南北中軸線(xiàn)主干道，在地層上的剖面清晰展示出層層路土的疊壓情況。劉鵬 攝
圖為州橋遺址明代河道河底淤泥疊壓地層展示。右為州橋遺址明代雁翅以及排水槽部分與宋代石壁疊壓，清晰再現(xiàn)了明代汴河河道的淤塞，以及明代重修州橋與宋代河岸石壁的關(guān)系。劉鵬 攝
圖為汴河故道探方剖面，從一層層凹下的地層線(xiàn)中可以看出汴河河床逐漸被淤塞抬高的過(guò)程。該探方剖面完整清晰再現(xiàn)了自唐宋時(shí)期至現(xiàn)代開(kāi)封的地層變化，以及開(kāi)封屢遭洪水淹沒(méi)后形成“城摞城”現(xiàn)象的實(shí)證。劉鵬 攝
圖為州橋遺址探方。主體為明代州橋磚石橋面，于明代洪水后深埋地下。橋面正位于開(kāi)封市中山路之下，疊壓數(shù)百年之久。劉鵬 攝
