12月29日，鄭州市軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃圓滿(mǎn)收官。項(xiàng)目背后一支“電務(wù)鐵軍”用實(shí)際行動(dòng)跑出了鄭州軌道交通建設(shè)的“新速度”。

　　“工期不等人，我們只有搶跑，才能給自己爭(zhēng)取時(shí)間。”據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保證項(xiàng)目如期完工，在項(xiàng)目開(kāi)工前的生產(chǎn)會(huì)上，員工搶先安裝電氣設(shè)備、超前工序跟蹤物資轉(zhuǎn)運(yùn)、機(jī)動(dòng)調(diào)配作業(yè)人員，采取一系列“搶跑”措施為后期各類(lèi)節(jié)點(diǎn)的兌現(xiàn)爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間。

　　由于鄭州地鐵8號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)多，線(xiàn)路長(zhǎng)且工期緊張，該項(xiàng)目部多措并舉保障施工進(jìn)度：通過(guò)采用BIM技術(shù)對(duì)夾層電纜路徑進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，高效利用夾層空間；采用環(huán)網(wǎng)電纜多纜同放，提高作業(yè)效率；自制隧道沖洗車(chē)，提高清洗效率；采用可視化三工位一體化裝置，利用BIM模型對(duì)上網(wǎng)電纜敷設(shè)優(yōu)化；采用無(wú)軌測(cè)量技術(shù)對(duì)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)進(jìn)行放樣，實(shí)現(xiàn)零返工……項(xiàng)目科技團(tuán)隊(duì)申報(bào)的《軌道交通牽引供電工程質(zhì)量保障技術(shù)及應(yīng)用》課題榮獲河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)，研發(fā)應(yīng)用的一種城市軌道交通區(qū)間用電纜放線(xiàn)架和一種供電電流檢測(cè)裝置2項(xiàng)成果獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)。

　　2024年5月15日23點(diǎn)35分，隨著鄭州地鐵魯廟站變電所35kV開(kāi)關(guān)柜合閘完成，各設(shè)備均一次性正常帶電，供電系統(tǒng)受電部分運(yùn)行數(shù)據(jù)穩(wěn)定，均符合相關(guān)技術(shù)要求，順利兌現(xiàn)了軌道公司下達(dá)的全線(xiàn)“交流”電通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。7月1日14時(shí)，全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電任務(wù)順利完成；7月2日15時(shí)30分，熱滑電客車(chē)在圃田車(chē)輛基地停妥，標(biāo)志著鄭州市軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)熱滑圓滿(mǎn)結(jié)束。一次次節(jié)點(diǎn)的完成，一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)的收官，一回回贏得了業(yè)主、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)理單位的“檢閱”。

　　如今，鄭州地鐵8號(hào)線(xiàn)已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)。一次次節(jié)點(diǎn)的完成，一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)的收官，一回回贏得了業(yè)主、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)理單位的“檢閱”，也為鄭州市民交上一份滿(mǎn)意答卷。(楊帆/文圖)