中新網(wǎng)河南新聞2月21日電 “202房間現(xiàn)在叫班，202房間現(xiàn)在叫班�！�2月20日0時20分，正值龍年春運期間，在國鐵集團鄭州局洛陽機務(wù)段待班室，“叫班員”陳瑜進行當天的第一次叫班。

　　火車跑得快，全靠車頭帶。在洛陽機務(wù)段，有這樣一個特殊的工種——火車司機叫班員。他們要為在待班室休息的每一班火車司機調(diào)好“人工鬧鐘”，按時叫醒他們，到接班地點“開工”，保證每一趟列車準點開行。

　　為使火車司機值乘中精力充沛，保證夜間行車安全，根據(jù)列車開行計劃，每天23時至0時、0時01分至2時、2時01分至5時前開車的火車司機，分別要在13時30分、18時、20時到待班室進行臥床休息。

　　洛陽機務(wù)段待班室共有“叫班員”9名，主要工作是辦理火車司機入住登記手續(xù)、進行酒精測試、督促按時睡眠，在叫班時執(zhí)行“一叫二簽三催四復查”，做到既不早叫、晚叫，也不能錯叫、漏叫，盡量給乘務(wù)員提供安心的睡眠環(huán)境。

　　40歲的陳瑜是“叫班員”中的一位。她平均每天要喚醒并送走80多班值乘客、貨運列車的火車司機，無一錯呼漏叫，保持著零差錯的紀錄。

　　每次接班后，陳瑜要先換上軟底鞋，避免高跟鞋走路的聲音影響火車司機的休息。再與派班室聯(lián)系，接收待乘計劃，安排住宿房間，將信息一條一條逐一錄入叫班機。更貼心的是，有打呼嚕者會被安排到專門的“呼嚕房”�；疖囁緳C到來后，陳瑜還要安排進行酒精測試，發(fā)放房間鑰匙，提醒大家抓緊休息。

　　按照叫班計劃，陳瑜要在每趟列車開車前2小時進行叫班。叫班過程中認真傾聽火車司機的應(yīng)答，如無應(yīng)答，就繼續(xù)催叫，甚至上樓敲門將其喚醒。等待火車司機到服務(wù)臺簽字確認，最后把他們送出大門，才算完成一個機班的叫班工作。

　　“叫班員”被火車司機們親切地譽為“人工鬧鐘”。雖然她們不直接服務(wù)旅客，但她們的工作與萬千旅客的安全出行密不可分，是春運中的幕后英雄。(羅玉濤)