456.89萬人次！2025年12月31日，鄭州地鐵單日客流量刷新紀(jì)錄。
100萬噸！2025年12月21日，鄭州機(jī)場貨運(yùn)量躋身全球“百萬噸俱樂部”。
233.4萬人次！2026年元旦假期，鄭州鐵路客流涌動如潮。
客運(yùn)與貨運(yùn)比翼齊飛，雙雙實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。這座千年商都，正以前所未有的速度重塑交通血脈，構(gòu)筑輻射全國、聯(lián)通世界的立體樞紐。錨定“十五五”新征程，鄭州以“交通強(qiáng)市”為戰(zhàn)略藍(lán)圖，正在中原大地上奏響航空、高鐵與市內(nèi)交通融合發(fā)展的時(shí)代交響。
航空樞紐：擎起內(nèi)陸開放新高地
晨曦初露，鄭州新鄭國際機(jī)場的跑道上，銀翼劃破長空，連接起世界各地的貿(mào)易軌跡。
“十四五”期間，鄭州機(jī)場貨運(yùn)規(guī)模持續(xù)躍升：2021年突破70萬噸，2024年突破80萬噸，2025年突破100萬噸，年均增速約10%。目前，機(jī)場已集聚36家全貨運(yùn)航空公司，全球前十貨運(yùn)航司中有8家在此運(yùn)營，全貨機(jī)航線達(dá)70條，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球32個(gè)國家、73個(gè)城市，通達(dá)全球前50大貨運(yùn)機(jī)場中的28個(gè)，一張橫跨歐美亞的貨運(yùn)空中網(wǎng)絡(luò)日益緊密。
2025年，鄭州機(jī)場日均全貨機(jī)保障量與貨運(yùn)量同比分別增長22.9%與25.7%。從這里出發(fā)，國產(chǎn)貨物快速分撥至全球；世界各地的商品也經(jīng)此高效集散。從盧森堡的精密儀器、智利的車?yán)遄�，到馬來西亞的榴蓮、德國的汽車零部件，“空中絲綢之路”讓鄭州從內(nèi)陸腹地躍升為開放前沿。航空港區(qū)已超越交通節(jié)點(diǎn)的功能，成長為匯聚高端制造、現(xiàn)代服務(wù)、跨境電商的產(chǎn)業(yè)新城。
未來，鄭州將繼續(xù)推動“空中絲綢之路”擴(kuò)容提質(zhì)，深化與盧森堡的“雙樞紐”合作模式，拓展與馬來西亞、埃塞俄比亞、匈牙利等國的航空物流聯(lián)系，吸引更多航司入駐，進(jìn)一步完善航線網(wǎng)絡(luò)，為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)貢獻(xiàn)關(guān)鍵力量。
“米”字高鐵：重構(gòu)中國出行時(shí)空版圖
清晨7點(diǎn)，鄭州東站城際候車區(qū)已人流如織。市民陳先生輕刷“鐵路e卡通”乘車碼，登上前往開封的C2886次列車。26分鐘后，他已抵達(dá)目的地。
“現(xiàn)在刷碼就能乘車，通勤時(shí)間大大縮短，雙城生活非常方便�！标愊壬锌�。
“十四五”期間，全國首個(gè)“米”字形高鐵網(wǎng)在鄭州全面建成，“覆蓋中部、輻射全國”的高鐵圈已然成型。這一厚重的“米”字，不僅縮短了時(shí)空距離，更成為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“加速器”。
“早晨在鄭州喝胡辣湯，中午到西安吃泡饃，下午去武漢登黃鶴樓”——這樣的“一日生活圈”已是常態(tài)。2026年元旦假期，國鐵鄭州局累計(jì)發(fā)送旅客233.4萬人次，日均同比增長59.6%；期間累計(jì)加開臨客列車129列、夜間高鐵41列，日均開行列車1652列，運(yùn)能同比增長23.9%。
高鐵帶來的不僅是速度的提升，更是人才、技術(shù)與資本的澎湃流動。以鄭州東站為核心，商業(yè)生態(tài)從“單點(diǎn)”向“片區(qū)”飛速拓展。鄭東萬象城、胖東來首店、山姆會員店陸續(xù)落地，蜜雪冰城全球總部、牧原集團(tuán)等行業(yè)龍頭相繼入駐，一座充滿活力的“城市會客廳”正在崛起，成為鄭州高質(zhì)量發(fā)展的生動注腳。
公交融合：編織城市宜居幸福網(wǎng)
外通內(nèi)暢，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在鄭州，一張多層次、一體化、智能化的市內(nèi)公共交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善。
“十四五”期間，鄭州地鐵迎來跨越式發(fā)展：8條新線相繼開通，運(yùn)營總里程突破450公里，躍居全國第10位，累計(jì)客運(yùn)量從初期12.35億人次躍升至43億人次。全市365條公交線路中，322條可與地鐵無縫接駁，所有已開通地鐵站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，“地鐵送到站、公交送到家”的出行體驗(yàn)深入人心。
“以前下了地鐵趕公交總要小跑，現(xiàn)在出門就能換乘，孩子放學(xué)還有公交專線開到校門口�！笔忻窭钆繉Α半p網(wǎng)融合”帶來的便利贊不絕口。
每逢節(jié)假日，公共交通系統(tǒng)更顯擔(dān)當(dāng)。大客流期間，地鐵、公交聯(lián)合制定運(yùn)輸保障方案，調(diào)整行車間隔、延長運(yùn)營時(shí)間、加開車輛班次，讓綠色出行更安心。
從“火車?yán)瓉淼某鞘小钡健傲Ⅲw樞紐之城”，鄭州的交通變遷，映射出一座內(nèi)陸城市的開放崛起之路。站在“十五五”新起點(diǎn)，鄭州交通建設(shè)再度啟航：將持續(xù)推進(jìn)鄭州南站建設(shè)，推動“米”字高鐵網(wǎng)從“八向”升級為“十向”；加快軌道交通四期報(bào)批與市域快線建設(shè)；完善“雙核心”快速路網(wǎng)，推進(jìn)鄭許、鄭洛高速及國省干線新建改建工程……
以交通為筆，以山河為卷，鄭州正奮力書寫交通強(qiáng)國藍(lán)圖中的璀璨篇章。(記者 張倩)
