7月2日，一列裝載40車(chē)集裝箱的鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列(X9554次)從鄭州圃田中心站啟程，預(yù)計(jì)歷經(jīng)15小時(shí)后抵達(dá)連云港新東方國(guó)際貨柜碼頭。這標(biāo)志著“鄭州—連云港”海鐵聯(lián)運(yùn)線路正式納入全國(guó)鐵路運(yùn)行圖，開(kāi)啟“定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)”五定班列新篇章。

　　據(jù)了解，該條線路成為繼2023年“鄭州—青島”納入國(guó)鐵集團(tuán)圖定班列管理后，鄭州市開(kāi)通的第2條圖定鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路。新絲路港投子公司中部陸海國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)鄭州有限公司自2024年底被我市納入鐵海聯(lián)運(yùn)平臺(tái)公司以來(lái)，在連云港港口集團(tuán)、中鐵聯(lián)集鄭州中心站、中鐵集裝箱公司、海關(guān)等部門(mén)的大力支持下，以降低物流成本為核心目標(biāo)，大力推動(dòng)鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。公司通過(guò)網(wǎng)格化市場(chǎng)開(kāi)發(fā)深耕腹地貨源市場(chǎng)，在運(yùn)價(jià)、艙位及箱源等方面給予企業(yè)全力保障。同時(shí)，聯(lián)合鐵路等部門(mén)推出“一單制”全程物流方案及外貿(mào)貨物抵港直裝等多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，為我省本土外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國(guó)際物流通道，最終成功推動(dòng)該圖定線路獲批。

　　“鄭州—連云港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)圖定化開(kāi)行，進(jìn)一步完善了鄭州中歐班列集結(jié)中心“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系，將有效助力本土外貿(mào)企業(yè)降本增效，增強(qiáng)其產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中部陸海國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)鄭州有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以此為契機(jī)進(jìn)一步發(fā)揮鐵海聯(lián)運(yùn)平臺(tái)作用，積極謀劃開(kāi)展鐵海聯(lián)運(yùn)全程CCA服務(wù)，推進(jìn)空箱前置、鐵路箱下水、“一單制”等便利化措施，持續(xù)為本土企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的國(guó)際物流綜合服務(wù)。同時(shí)持續(xù)發(fā)力，以實(shí)際行動(dòng)加快鄭州內(nèi)陸港建設(shè)，推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放，積極融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)。(記者 王譯博 董茜 通訊員 宋雨)