中新網(wǎng)河南新聞2月14日電 （李新賀）日前，河南官方印發(fā)《河南省有效降低社會(huì)物流成本實(shí)施方案》（下稱《方案》），從降低物流體系運(yùn)行成本、降低物流資源配置成本、降低物流協(xié)同組織成本等5個(gè)方面著手，謀劃16條具體措施為社會(huì)物流成本“減負(fù)”，為建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)循環(huán)樞紐、打造國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

　　在降低物流體系運(yùn)行成本方面，《方案》提出將優(yōu)化物流樞紐設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，布局建設(shè)省級(jí)骨干冷鏈物流基地；完善多式聯(lián)運(yùn)體系，創(chuàng)新“卡車航班”模式，推進(jìn)“一單制”試點(diǎn)；加快優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，編制高鐵物流規(guī)劃，實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)工程；推進(jìn)現(xiàn)代物流與生產(chǎn)力布局協(xié)同發(fā)展，完善物流運(yùn)行體系。

　　在降低物流資源配置成本方面，《方案》提出將推進(jìn)鐵路體制改革，優(yōu)化整合鐵路貨運(yùn)物流資源；推動(dòng)公路貨運(yùn)市場(chǎng)治理和改革，健全聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，優(yōu)化收費(fèi)公路政策；加快物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)改革，探索建設(shè)跨部門(mén)物流信息平臺(tái)。

　　在降低物流協(xié)同組織成本方面，《方案》提出將加快現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系；推動(dòng)國(guó)際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效，強(qiáng)化航空港區(qū)引領(lǐng)作用，拓展國(guó)際航線。

　　在降低物流技術(shù)升級(jí)成本方面，《方案》提出將推動(dòng)物流數(shù)智化發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，推廣應(yīng)用先進(jìn)物流技術(shù)裝備；加快物流綠色化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)新能源物流車輛應(yīng)用，加強(qiáng)物流包裝綠色化管理。

　　在降低物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本方面，《方案》提出將加大物流企業(yè)引育力度，培育物流“豫軍”企業(yè)；落實(shí)物流企業(yè)稅收優(yōu)惠政策，減輕企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)；加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)和引進(jìn)，提高物流從業(yè)人員素質(zhì)。

　　此外，《方案》明確提出，到2027年，河南要確保全省社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率低于全國(guó)平均水平1個(gè)百分點(diǎn)以上，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率爭(zhēng)取降至12.5%，鐵路、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較2024年分別增長(zhǎng)5%、7%、10%左右，培育形成5個(gè)左右省級(jí)樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。（完）