中新網(wǎng)河南新聞12月30日電  12月30日，河南安陽至羅山高速公路原陽至鄭州段(簡稱“安羅高速”)黃河特大橋， 正式通車。

　　安羅高速原陽至鄭州段項目是河南省委、省政府確定的“高速公路13445工程”第一批切塊項目之一，是鄭州都市圈“三環(huán)六縱六橫六聯(lián)”中鄭州第二繞城高速的重要組成部分，也是打造黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展核心示范區(qū)的重要通道。該項目起點位于新鄉(xiāng)市原陽境蘭原高速，終點位于鄭州市中牟境連霍高速，全長約21.665公里，其中安羅高速黃河特大橋全長15.223公里，由中交二公局參與建設(shè)，2021年6月開工建設(shè)，歷時4年，于今年12月30日正式建成通車。

　　安羅高速與S312省道互通立交設(shè)有雁鳴湖收費站，上下道口均在S312上，市民沿S312從東、西方向均可上安羅高速。安羅高速與連霍高速的互通點位于‌鄭州市中牟新區(qū)雁鳴湖鎮(zhèn)‌，向南連接安羅高速鄭州機場至周口西華段，該路段為‌雙向八車道‌高速公路，設(shè)計時速‌120公里/小時‌，途經(jīng)鄭州航空港區(qū)、尉氏縣等地，最終止于周口市西華縣，并與商登高速相接，形成鄭州至周口方向的重要通道。向北與蘭考至原陽高速(蘭原高速)相接，并繼續(xù)向北延伸。‌‌

　　安羅高速黃河特大橋連接新鄉(xiāng)原陽縣與鄭州中牟新區(qū)，主橋采用雙塔雙索面混合梁斜拉橋設(shè)計，兩座主塔高達182米，主跨跨度達到520米。項目建設(shè)中創(chuàng)新應(yīng)用了無縱筋鋼混組合塔、樁基后壓漿等多項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，在確保結(jié)構(gòu)安全耐久的同時，大幅提升了施工效率與工程品質(zhì)。

　　為保障這一重大工程高效推進，中牟新區(qū)交通局牽頭成立建設(shè)指揮部，建立起“專班推進、定期調(diào)度、專項督查”的工作閉環(huán)。面對征地拆遷、管線遷改等復(fù)雜挑戰(zhàn)，交通運輸局主動聯(lián)合發(fā)改委、自然資源局、財政局、公安局及相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推行“一線工作法”，現(xiàn)場研判、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、現(xiàn)場解決。特別是在高壓線路跨市遷改等關(guān)鍵難題上，通過反復(fù)對接、多方協(xié)調(diào)，逐一攻克了技術(shù)、用地與資金障礙，為大橋順利推進掃清了道路。

　　安羅高速通車后，中牟新區(qū)將形成以京港澳、安羅為兩縱，連霍、鄭民為兩橫的“井”字形高速環(huán)線，極大完善鄭州東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。同時，將在京港澳和大廣高速之間形成一條新的縱向通道，對加強中原城市群與京津冀、長江中游城市群融合，促進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(張皓/文圖)