11月13日，周口港小集作業(yè)區(qū)碼頭3號泊位，第六臺岸橋(集裝箱起重機(jī))開始總裝。該設(shè)備重達(dá)415噸，高31.5米，水上臂長30米，是目前全國內(nèi)河碼頭規(guī)格最大的岸橋。安裝完成后，小集作業(yè)區(qū)將實(shí)現(xiàn)并船作業(yè)及船到船過駁作業(yè)。

　　該岸橋是周口港小集作業(yè)區(qū)一期設(shè)備中規(guī)模最大的一臺。其余5臺岸橋單臺重365噸，高30.5米，水上臂長18米。2000噸級船舶的寬度一般為12.5米，為實(shí)現(xiàn)并船作業(yè)，岸橋的水上臂長需超過25米。周口港機(jī)電設(shè)備監(jiān)理史永委介紹，安裝臂長30米的岸橋，旨在方便對來自平頂山、漯河及賈魯河沿線未來規(guī)劃的港口的集裝箱進(jìn)行過駁作業(yè)，使集裝箱無需上岸，在同一泊位即可完成“水轉(zhuǎn)水”作業(yè)，極大提升碼頭裝卸效率。

　　上海振華重工周口港港機(jī)設(shè)備安裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李磊表示，第六臺岸橋設(shè)備由兩艘貨船分別于5日和7日運(yùn)抵小集作業(yè)區(qū)，設(shè)備運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從工廠到碼頭的無縫對接。此次運(yùn)載岸橋設(shè)備的貨船成功試靠泊，標(biāo)志著小集作業(yè)區(qū)已正式具備船舶靠泊與裝卸能力。

　　13日上午，項目管理員張閃介紹，正在3號泊位總裝的這臺岸橋噸位大、安裝工藝復(fù)雜，其前大梁重43噸，后大梁重55噸，其安裝是本期安裝中難度最高的。目前正在進(jìn)行左右側(cè)門框的豎立工作，此后將吊裝后大梁與下橫梁，待四角焊接完成后，依次進(jìn)行前大梁與機(jī)房的吊裝，預(yù)計本月20日左右可完成總裝。

　　上海振華重工內(nèi)河業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理陳相飛表示：“本次提供的岸橋和場橋設(shè)備，在自動化、智能化水平方面采用了振華重工自主研制的新一代智能遠(yuǎn)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了船型掃描、集卡引導(dǎo)定位、自動防搖、智能理貨、吊具檢測等先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)集裝箱從船舶裝卸到堆場作業(yè)的全流程自動化，將大幅提升作業(yè)效率、精度和安全性。”

　　目前，小集作業(yè)區(qū)已完成5臺岸橋和6臺軌道吊的安裝，正陸續(xù)進(jìn)行空載與重載調(diào)試，即將進(jìn)入開港前的岸橋、軌道吊與無人集卡聯(lián)合調(diào)試階段。

　　作為港口運(yùn)行的“智慧大腦”，小集作業(yè)區(qū)智慧調(diào)度中心的電纜、光纖、智能機(jī)柜、服務(wù)器等設(shè)備已安裝完成，LED大屏、數(shù)字孿生地圖建模以及5G系統(tǒng)與北斗定位系統(tǒng)已準(zhǔn)備就緒。

　　在港池水域，10艘清淤船正在緊張作業(yè)，預(yù)計本月底完成清淤工作。

　　開港在即，各項施工建設(shè)正全力推進(jìn)。(王永劍/文圖)