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平漯周高鐵項(xiàng)目跨沙河連續(xù)梁拱拱部順利合龍

  • 2025年11月13日 18:31
  • 來源:中新網(wǎng)河南
  • 責(zé)任編輯:經(jīng)曉佳

  中新網(wǎng)河南新聞11月13日電 11月13日,由中鐵七局承建的平漯周高鐵項(xiàng)目跨沙河連續(xù)梁拱拱部順利合龍,這是平漯周高鐵全線合龍的首座連續(xù)梁拱,為打通后續(xù)架梁通道、無砟軌道鋪設(shè)及橋面系施工創(chuàng)造了必要條件。

圖為施工現(xiàn)場。中鐵七局供圖
圖為施工現(xiàn)場。中鐵七局供圖

  據(jù)了解,該連續(xù)梁拱拱部136米,上跨通航河道沙河,具有孔跨結(jié)構(gòu)大、技術(shù)要求高,施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。施工過程中,項(xiàng)目部精心編制施工方案,動(dòng)態(tài)優(yōu)化施組,縮短工序銜接時(shí)間,實(shí)現(xiàn)流水作業(yè);通過BIM技術(shù)構(gòu)建三維信息模型,以深化設(shè)計(jì)并指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

  為確保拱肋節(jié)段精準(zhǔn)安裝到位,項(xiàng)目部采用Midas/Civil有限元分析軟件建立該橋的施工仿真計(jì)算模型進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,使拱肋安裝快、準(zhǔn)、穩(wěn),既保證了施工安全、質(zhì)量,又加快了施工進(jìn)度。連續(xù)梁應(yīng)用智能張拉壓漿、線形監(jiān)控、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序的精準(zhǔn)管控,大幅提升建造質(zhì)效;嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全生產(chǎn)防護(hù)措施,針對高空作業(yè)搭設(shè)安全作業(yè)平臺(tái),針對爬梯、塔吊等設(shè)備嚴(yán)格檢驗(yàn)、使用和專人管理,針對作業(yè)人員的安全帶、防滑鞋等勞保用品嚴(yán)格監(jiān)督落實(shí)到位,確保工程實(shí)施安全可控。

  平漯周高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架大陸橋走廊支線南京經(jīng)平頂山至洛陽的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,將形成西北地區(qū)途經(jīng)中原腹地至長三角地區(qū)新的大通道,提升鄭州樞紐遷回能力和路網(wǎng)運(yùn)輸韌性及可靠性,推進(jìn)中原城市群高質(zhì)量發(fā)展。(閆萌 李浩浩)

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