中新網(wǎng)河南新聞5月20日電 (記者 闞力)19日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完畢，由中鐵十局二公司承建的安羅高速羅山至豫鄂省界段主線瀝青全部攤鋪完成，為項目6月份通車奠定了堅實基礎。
圖為施工現(xiàn)場。趙貝貝 攝
安羅高速羅山至豫鄂省界段項目是國網(wǎng)G0424京武高速的一部分，也是河南省交通運輸廳“13445”工程第一批切塊項目，全長44.11km,采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度120公里/小時。
承建方相關負責人介紹稱，為順利完成通車目標，該項目高峰時期投入作業(yè)人員150余人，各類機械設備60余臺套，全天候、全路段施工，歷時30天完成單幅單層88.3公里的瀝青上面層施工，累計出料13.3萬噸，日產(chǎn)值最高達449.5萬元，不斷刷新路面施工數(shù)據(jù)。
圖為施工現(xiàn)場。李東風 攝
據(jù)悉，該項目引進環(huán)保拌合設備、3D攤鋪控制系統(tǒng)、土路肩攤鋪機和路緣石滑膜機，大大提高施工效率與質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。在施工工藝方面，承建方將傳統(tǒng)18cm+18cm+18cm水穩(wěn)基層三層攤鋪優(yōu)化為26cm+26cm大厚度兩層攤鋪，減少機械臺班約13.9%，節(jié)約人工約13.4%；同時，將工業(yè)鋼渣成功應用于基層水泥穩(wěn)定碎石施工，在中面層施工時采用0.3%廢舊農(nóng)膜PE復合改性瀝青，上面層施工采用20%膠粉復合改性瀝青，既提高了路面綜合性能又延長了使用壽命，為大宗廢物垃圾的利用提供新思路、新途徑。(完)
